Разбираемся в формах, технологиях производства и толщине плитки. Какая подойдёт для садовой дорожки, какая выдержит автомобиль, а какую лучше не покупать.
Вся тротуарная плитка делится на два типа по технологии: вибропрессованная и вибролитая. Разница принципиальная, и от выбора зависит, сколько прослужит покрытие.
Производится методом полусухого прессования на промышленном оборудовании. Плотная структура, высокая морозостойкость (300+ циклов), шершавая поверхность — не скользит в дождь. Именно такую плитку производит Флинт Стоун в Крыму. Стоит чуть дороже, но служит значительно дольше.
Заливается в формы и уплотняется на вибростоле. Более гладкая поверхность, яркие цвета. Но: ниже морозостойкость (100–150 циклов), скользит в мокром состоянии, толщина менее точная. Дешевле, но в крымском климате с его перепадами температур вибропрессованная надёжнее.
Самая популярная форма в Крыму. Набор из 3–4 элементов разного размера создаёт эффект старинной мостовой. Укладывается в хаотичном порядке — каждый двор уникален. Подходит для дорожек и площадок.
Классическая прямоугольная форма. Укладывается ёлочкой, в шахматном порядке, со смещением. Универсальный вариант для любого стиля — от классики до минимализма.
Фигурная плитка, элементы которой сцепляются друг с другом. Высокая устойчивость к сдвигу — идеальна для парковок и подъездных путей, где важна прочность.
Крупноформатные элементы для современного стиля. Меньше швов — быстрее укладка. Хорошо смотрятся на больших площадях.
40–45 мм — для пешеходных дорожек. Достаточно для ходьбы, но не для автомобиля.
60 мм — универсальная толщина. Выдерживает легковой автомобиль. Оптимальный выбор для двора частного дома.
80 мм — для грузового транспорта, общественных парковок, подъездных путей с большой нагрузкой.
Не хотите разбираться сами? Мы подберём оптимальную плитку за вас — просто позвоните.
Подробнее